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    發(fā)動機ECU二次開發(fā)系統(tǒng)實訓(xùn)箱

    1.利用原車的有關(guān)發(fā)動機部分的傳感器和執(zhí)行器組成。2.本套系統(tǒng),體積小,重量輕, 功能完備, 可以帶進(jìn)課堂授課和實訓(xùn)。3.運行系統(tǒng),通過發(fā)動機運行產(chǎn)生的曲軸信號和凸輪軸信號,控制發(fā)動機的點火和噴油時刻。4.運行系統(tǒng),改變油門踏板位置,發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)、點火頻率、噴油頻率、節(jié)氣門的開度也一同變化; 5.點火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號頻率、節(jié)氣門位置、油門踏板位置傳感器信號通過電壓表和頻率表進(jìn)行檢測。6.通

    1.利用原車的有關(guān)發(fā)動機部分的傳感器和執(zhí)行器組成。

    2.本套系統(tǒng),體積小,重量輕, 功能完備, 可以帶進(jìn)課堂授課和實訓(xùn)。

    3.運行系統(tǒng),通過發(fā)動機運行產(chǎn)生的曲軸信號和凸輪軸信號,控制發(fā)動機的點火和噴油時刻。

    4.運行系統(tǒng),改變油門踏板位置,發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)、點火頻率、噴油頻率、節(jié)氣門的開度也一同變化;

    5.點火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號頻率、節(jié)氣門位置、油門踏板位置傳感器信號通過電壓表和頻率表進(jìn)行檢測。

    6.通過USB程序下載口、改變ECU內(nèi)部控制程序,使本套系統(tǒng)能夠模擬多種形式(缸內(nèi)直噴、進(jìn)氣道噴射)的點火噴油時刻以及點火噴油順序,可在上面進(jìn)行單片機編程演練實訓(xùn)。




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